截止上周，全球新冠疫情累计确诊人数已突破5000万人，美国突破1000万，受疫情影响，中国出口集装箱运输市场继续高位运行。11月13日，上海航运交易所发布的上海出口集装箱综合运价指数为1857.33点，较上期上涨11.6。

自7月份开始，就有相关报道称美国多个港口集装箱吞吐量激增。到了10月，当时由于中国黄金周假期大量货物涌入，再加上疫情期间为确保安全距离，港口码头工人减少，导致洛杉矶和长滩港拥堵状况愈加糟糕。

近期，船公司涨价、爆仓、缺箱、甩柜，加收附加费还不算完，现在又玩起了停航的把戏。。。。。

针对此事，接到拓威来电后小运向拓威进行求证，刚刚得到该公司负责人回复：该货主通过公司出运内衣货物至美国亚马逊，但是因为产品侵权且货主提供的相关商标证明文件未得到美国海关审核通过，导致货物被美国海关扣押

借用孔子的话说，现在汇率差比老虎还要凶猛可怕啊！

据获悉，海运THE联盟（THE Alliance）计划在12月的第一周取消四分之一的亚洲-北欧航线，这与该联盟成员赫伯罗特（Hapag-Lloyd）将其航线运费上调70％的计划相吻合。

据百运网了解，近日，深圳某货代公司被喷“无良货代”、坑运费！事情目前进展是：三月份至今发到美国亚马逊仓库的货至今没到、没消息，货代不理人，货主交了钱货没到、货也没，货财两空！

因为缺舱缺柜，托运人为了确保货物如期运送，主动加价以取得船公司保证舱位，美国线买舱费行情每大箱在950～1,250美元之间